فیول انجیکشن پمپ آٹوموٹو ڈیزل انجنوں کا ایک اہم جزو ہے۔

فیول انجیکشن پمپ آٹوموٹو ڈیزل انجن کا ایک اہم جزو ہے۔ فیول انجیکشن پمپ اسمبلی عام طور پر اجزاء پر مشتمل ہوتی ہے جیسے فیول انجیکشن پمپ اور اسپیڈ کنٹرولر مجموعی طور پر ایک ساتھ نصب ہوتے ہیں۔ ان میں، گورنر ایک ایسا جزو ہے جو ڈیزل انجن کے کم رفتار آپریشن کی ضمانت دے سکتا ہے اور زیادہ سے زیادہ رفتار کو محدود کر سکتا ہے، اور اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ انجکشن کی مقدار اور رفتار کے درمیان ایک خاص تعلق ہے۔ فیول انجیکشن پمپ ڈیزل انجن کا سب سے اہم جزو ہے، جسے ڈیزل انجن کا "دل" جزو سمجھا جاتا ہے۔ ایک بار جب یہ خراب ہو جاتا ہے، تو یہ پورے ڈیزل انجن کو خراب کر سکتا ہے۔

ایندھن کے انجیکشن پمپ کو بنیادی طور پر تین اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: پلنگر ٹائپ فیول انجیکشن پمپ، فیول انجیکشن پمپ انجیکٹر، اور روٹر ڈسٹری بیوشن ٹائپ فیول انجیکشن پمپ۔ ان میں سے، پلنگر قسم کا فیول انجیکشن پمپ سب سے قدیم اور سب سے زیادہ استعمال ہونے والا پمپ ہے، جس میں اعلیٰ قابل اعتماد ہے۔ فیول انجیکشن پمپ - فیول انجیکٹر ان دونوں کو مربوط کرتا ہے اور براہ راست انجن کے سلنڈر ہیڈ پر نصب ہوتا ہے، جو ہائی پریشر فیول پائپ (انجن پر اضافی ڈرائیونگ میکانزم) کی وجہ سے ہونے والے منفی اثرات کو ختم کر سکتا ہے؛ روٹری ڈسٹری بیوشن فیول انجیکشن پمپ میں پسٹن کا صرف ایک جوڑا ہوتا ہے، بنیادی طور پر ایندھن کے دباؤ اور تقسیم کو حاصل کرنے کے لیے روٹر کی گردش پر انحصار کرتا ہے۔ اس میں چھوٹے حجم، ہلکے وزن، آسان استعمال اور کم قیمت کی خصوصیات ہیں۔

چین میں، فیول انجیکشن پمپ پلنجر اسٹروک، پمپ سلنڈر سینٹر فاصلہ، اور ساختی قسم پر مبنی ہوتے ہیں، اور مختلف سائز کے پلنگرز سے لیس ہوتے ہیں تاکہ ایک ورکنگ سائیکل میں مختلف ایندھن کی سپلائی کے ساتھ کئی قسم کے فیول انجیکشن پمپ بنائے جائیں، سیریز I کی تشکیل، II، III، A، B، P، اور Z مختلف ڈیزل انجنوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔